No.1ガレージの価値
[F1ニュース]ルノー・チーム、「フェラーリのガレージ いただき」
さらに重要なことは、今年われわれはチャンピオン・チームとしてナンバーワン・ガレージを使用するということだ。
これにはそれだけで毎回コンマ何秒かのアドバンテージがあるというものさ。
これまで真剣に考えたことが無かったのですが、ピット位置ってやはりピット戦略において何らかの効果があるということかなぁ？ ちょっと調べてみたけど、明確に奥（ピットエンド寄り、ここから昨年度のコンストラクターズ順に並ぶ）がいいとは書かれていないし、こんな話もあって順番が変わったりしちゃうくらいならあまり意味が無いのかも。っていうか、奥からコンストラクターズ順だっけ、手前からコンストラクターズ順だっけ？ 鈴鹿では奥がフェラーリだった気がしますが...でも、他のサーキットでは手前がフェラーリだった気が.......。
気分的にはピットレーンの奥にあったほうが、手前のチームのピット戦略を見てのとっさの判断が効くし、何よりも前後のチームと交錯してピットストップロスが生じるということもなさそうだよなぁ。そういう意味では、手前でも奥でも端っこというのは価値がある＝『毎回コンマ何秒かのアドバンテージ』ということなのかもしれないなぁ。
