Ｆ１遅報

　第二スティントのアロンソの失速、そして、ピット戦略のミス。アレがなければこのようなドラマチックな展開はなかったはずだ。しかし、ミハエルはこのチャンスを確実につかみ取り、ルノーの2台を抜き去った。ここまで、全くふるわなかった中国ＧＰだっただけに、これまでの不調が間違いであり最後の上海で見せたミハエルのパフォーマンスが本当のミハエルのパフォーマンスだったといえるだろう。ミハエルは最後の最後の力を振り絞って得た勝利だ、ブリヂストンの劣勢を笑ったアロンソを見返すような展開だったといえるだろう。

　対する、ルノー勢。いや、アロンソもフィジケラも全力を尽くしたことは事実だ。レース終了後、アロンソがミハエルと握手をした。アロンソもできる限りの走りをしたという証明でもあるだろう。フィジケラも途中まで自ら最高の走りをしていたことは事実だ。そして、その全力を尽くしたルノーの二人を上回ったドライバーがミハエルだった、そういうことだったのだろう。

　アロンソ、ミハエル同ポイント。鈴鹿で我々は何を見ることができるのか。チャンピオンが決する可能性もある。鈴鹿で我々は最高の戦いを見ることができる、それは間違いないだろう。最後の鈴鹿、ミハエルの引退、チャンピオンシップの拮抗、、、。一週間後の日本グランプリは是非とも、生で見たいものだ。

---
// ミハエル、アロンソ、フィジケラ、バトン、デラロサ、バリチェロ、ハイドフェルド、ウェバー、クルサード、リウッツィ、ロズベルグ、ドーンボス、クビサ、琢磨、スピード、アルバース、左近
---
// まー、琢磨の動きとしてはアレしかなかったとも言えるけどね
// 最後のばとん、はいどふぇるどの展開はどうなるかなぁ、琢磨のあの動きをどうとらえるか？？
// きました、ミハエル・シューマッハ！　すばらしい！
---
FINAL LAP
ミハエル-6.6-アロンソ
[55]
// LAST 2LAPS アロンソも十分追い上げてきたなぁ、そして雨も来た
ミハエル-7.8-アロンソ
[54]
ミハエル-8.8-アロンソ
[53]
ミハエル-9.7-アロンソ-10.6-フィジケラ
[52]
ミハエル-11.7-アロンソ-7.1-フィジケラ
// おいおい、雨が来ちゃった、大丈夫か？
[51]
ミハエル-12.7-アロンソ-4.9-フィジケラ
[50]
ミハエル-12.6-アロンソ-3.6-フィジケラ
Firstest 1'37.586 アロンソ
[49]
// 既定路線、さて、アロンソ奇跡の追い上げを見せるか？
ミハエル-13.7-アロンソ-1.2-フィジケラ
Firstest 1'38.353 アロンソ
[48]
ミハエル-11.8-フィジケラ-7.4-アロンソ
Firstest 1'38.525 アロンソ
[45]
// ここまでのペースで走ることができているのに、、、
// アロンソの1回目のピットインで何が起きたのだろうか？
ミハエル-10.5-フィジケラ-9.4-アロンソ
Firstest 1'39.157 アロンソ
[44]
// フィジコ、、、
ミハエル-10.0-フィジケラ-11.7-アロンソ
Firstest 1'39.163 アロンソ
[43]
Firstest 1'39.397 マッサ
Firstest 1'39.400 アロンソ
[42]
// きつい言い方だけど、フィジケラはやはりそこにいることができるドライバーじゃないのかもしれない、、、
// フィジケラの仕事はアロンソに抜かれることだけになった、もはや
//　みはえる、フィジケラがあうと直後、イン側フィジケラが失速しているところをミハエルが芝まで喰らいながら入っていく！！　フィジケラ、甘すぎるよおまえは。
//フィジケラもピットイン！もちろんドライ！ミハエルより0.3sec早い！
[41]
//ミハエルピットイン！ドライ！
[40]
Firstest 1'40.342 ラルフ
フィジケラ-0.5-ミハエル
[39]
フィジケラ-0.5-ミハエル
[38]
Firstest 1'40.396 ラルフ
// バリチェロピットイン
フィジケラ-1.0-ミハエル-29.4-バリチェロ
[37]
フィジケラ-0.9-ミハエル-28.9-バリチェロ
[36]
//っと、その間にフィジコとミハエルの差が0.9sec
// 今のアロンソのふらつきは、ピットがなにかを間違ったと思ったんだけど
フィジケラ-2.2-ミハエル-13.9-アロンソ-19.2-バリチェロ
Firstest 1'40.997 ミハエル
// アロンソ、ピットミス19.2sec!!!!おいおい
[35]
// マッサ、ドライ！　チャレンジング！
フィジケラ-2.6-ミハエル-7.7-アロンソ-19.2-バリチェロ
Firstest 1'41.322 フィジケラ
[34]
Firstest 1'41.690 デ・ラ・ロサ
// っと、ここで、雨？　東京も雨が強くなってきました（無関係）
フィジケラ-2.3-ミハエル-6.0-アロンソ
Firstest 1'41.742 フィジケラ
[33]
// ロズベルグ、ドライ！
フィジケラ-1.9-ミハエル-4.3-アロンソ
Firstest 1'41.960 フィジケラ
[31]
// アロンソは3番手をキープできるか？？
// 原因不明なアロンソのトラブル、、、
フィジケラ-1.4-ミハエル-2.8-アロンソ
[31]
// ふわー、ミハエル、余裕にアロンソを処理。なんじゃ、この展開？
フィジケラ-0.9-アロンソ-0.2-ミハエル
[30]
アロンソ-0.5-フィジケラ-0.2-ミハエル
[29]
// 戦略的にも、とにかくミハエルを守りきればよいだけ？　あれ、フィジコ行っちゃった、おわりじゃん？　あれ？　また、アロンソが出た。これって最高のチーム戦術。ミハエル、２台同時に抜き去らねば
// タイヤの問題？　アロンソ？？？　フィジコはハードだ、でもミハエルを押さえきらねば
アロンソ-0.4-フィジケラ-0.6-ミハエル
[28]
// うーん、フィジコガおいついた。
// これは、確実にトラブル、そのトラブルを掌握し戻すことができるか？
// がーん、あろんそそそそそ！！！！！！！
アロンソ-3.0-フィジケラ-0.6-ミハエル
[27]
// 絶対にアロンソおかしい
アロンソ-6.1-フィジケラ-1.0-ミハエル
[26]
// クビサはユースドのウェットに変更、おー、クルー大丈夫か？？？　ピットアウトまで倒れるのをこらえたなぁ、かっこいー
// あれれれ？　アロンソー、ペースは？　おかしくない？
アロンソ-9.8-フィジケラ-1.2-ミハエル
[25]
// ちょっと、ドライはタイミング的に早かった！　でも、リカバリがうまいなぁ
アロンソ-10.6-フィジケラ-2.0-ミハエル
[24]
// クビサ、ピットイン！ドライです！！きたかーーー、クビサ、こけるなよぉ！！！
Firstest 1'42.072 クビサ
Firstest 1'43.279 ハイドフェルド
Firstest 1'43.874 ミハエル
[23]
// ミハエル、フィジコ抜けなかった
// フィジコのタイや、溝無かったよ？　左フロント
// フィジコ、ピットイン！
Firstest 1'44.065 クビサ
// アロンソ、使用済みスタンダードウェットに交換
[22]
// そっか、無理してフィジコを抜くよりは、クリアな状態で攻めまくりたいってことか
// ミハエル、ピットイン、タイヤは？　え？　変えない、かえません！　7.2sec
[21]
// アロンソとミハエルの差が20秒を切った！
アロンソ-18.4-フィジケラ-0.7-ミハエル
[20]
// なんとか、守りきりたいフィジコ！
// フィジコ、自己ベストも、ミハエルの方がペースは上！
アロンソ-19.4-フィジケラ-0.6-ミハエル
[19]
// ライコネン！トラブル！！！！！リタイヤ、マクラーレンお家芸！！！　よかったなー、移籍できて！　アロンソご愁傷様！
// さー、フィジケラ真価が問われる！　ミハエルを押さえられるか？
アロンソ-19.2-フィジケラ-0.9-ミハエル-18.9-ライコネン
[18]
// うーんｍ、混迷だ
アロンソ-19.2-フィジケラ-1.6-ミハエル
[17]
// タイやセットの話は興味深い、展開次第ではミハエルにチャンス膨大
// くあー、ミハエル、フィジコに迫る！
[16]
// ライコネン、ピットイン！タイヤ交換無し！！まぢっすか？
// アロンソ、オーバーラン！！！！！！！
アロンソ-15.4-ライコネン-6.5-フィジケラ-3.0-ミハエル
[15]
// バトン、ピットイン！ウェットです
// うーん、フィジコ、伸びてなかっただけか
アロンソ-15.6-ライコネン-4.1-フィジケラ-5.2-ミハエル-4.6-バトン
Firstest 1'44.094 ライコネン
Firstest 1'44.599 アロンソ
[14]
アロンソ-16.4-ライコネン-1.9-フィジケラ-6.7-ミハエル-1.1-バトン
[13]
// さて、ピットタイミングが問題だ
// バトンを速攻処理！　ミハエル追撃態勢！！！
// ミハエル、バトンに迫る！！！！！
// ライコネン、フィジコを交わす！
アロンソ-15.6-フィジケラ-0.5-ライコネン-6.3-バトン-0.6-ミハエル
Firstest 1'44.658 アロンソ
[12]
// うわ、アグリ同士討ち？　大丈夫、もどった。琢磨の方がペースがいいんだよね。左近はここで踏ん張らないと
// フィジケラがどこまでライコネンを押さえられるか。これ、抜かれちゃうとアロンソに不用意なプレッシャーを与えちゃうからね。
// いや、アロンソはきっちりアドバンテージを出すためにペースアップしてるよ
アロンソ-13.3-フィジケラ-0.7-ライコネン-5.8-バトン-2.7-ミハエル-6.0-バリチェロ-1.1-デラロサ
[11]
// うーん、アロンソとミハエルの差が22.3。まだ、コントロールだな、ペースを。
// ミハエル、さらに自己ベスト！
アロンソ-11.5-フィジケラ-0.9-ライコネン-5.2-バトン-4.5-ミハエル-4.5-バリチェロ-0.8-デラロサ
[10]
// ミハエル自己ベスト！
アロンソ-10.2-フィジケラ-1.3-ライコネン-4.6-バトン-6.0-ミハエル-2.7-バリチェロ-0.8-デラロサ
[9]
// 今のペースなら、バトンにも迫れる！　ミハエル、追え！！！
// バリチェロ、それは迂闊だ！　相手はミハエルだぞ！
// きた！ミハエル、バリチェロを交わした
アロンソ-8.7-フィジケラ-1.6-ライコネン-4.2-バトン-7.0-ミハエル-0.6-バリチェロ-1.0-デラロサ
[8]
// 今の、ウェバーかっこいいなぁ
// アロンソ、ペースコントロールです
アロンソ-6.8-フィジケラ-1.7-ライコネン-3.7-バトン-5.2-バリチェロ-0.5-ミハエル-0.9-デラロサ
[6]
// うーん、ミハエル抜けないなぁ、しかもうしろからデラロサも来てるし
アロンソ-6.7-フィジケラ-1.5-ライコネン-3.0-バトン-4.4-バリチェロ-0.5-ミハエル-0.8-デラロサ
Firstest 1'44.747 アロンソ
[5]←残周わかりにくいので、周回終了数に変更
// ミハエル、なんとかバリチェロを交わしたいなぁ
アロンソ-6.1-フィジケラ-1.1-ライコネン-2.5-バトン-3.2-バリチェロ-0.4-ミハエル-1.0-デラロサ
[52]
// アロンソ逃げる！速い！
アロンソ-5.3-フィジケラ-0.9-ライコネン-2.3-バトン-2.2-バリチェロ-0.7-ミハエル-1.1-デラロサ
[53]
Firstest 1'44.824 アロンソ
// フィジコは、伸びないのか押さえているのか？　相手がライコネンだから、伸びないだけか
アロンソ-3.9-フィジケラ-0.6-ライコネン-2.5-バトン-1.2-バリチェロ-0.7-ミハエル-1.1-デラロサ
[54]
Firstest 1'45.236 アロンソ
// ライコネン、フィジコにも迫る。ミハエル、バリチェロを抜けるか？
アロンソ-2.6-フィジケラ-0.8-ライコネン-1.0-バトン-1.1-バリチェロ-0.7-ミハエル-1.0-デラロサ
[55]
// おー、ライコネン、バトンを交わす！
// アロンソ、ふぃじこ、バトン、ライコネン、バリチェロ、ミハエル、デラロサ
// 混乱無し
// ミハエル慎重だ、ライコネン、攻める！
[56]
---
// さー、スタートです
// でも、前列がホンダの２台だから、最低でもこの２台は交わしたい
// ミハエルは絶対に取りこぼせないから、スタートはイージーに行くだろうな
// むー、コースはミスティな感じ。スタート直後の混乱がどの程度発生するかなぁ
// だれか手を挙げてるぞ？　ん？　だれ？　あれ、大丈夫みたい。フォーメーションラップに入りました
// アロンソ、ミハエル、スタンダードウェット。アロンソはグリッドで変えてきたみたい。
// さて、実際のレースですが、正直フェラーリはつらいだろうなぁ。マッサが２０番手からスタート、対するルノーは1-2。フィジコがきっちり２番手につけてきたのは厳しい。
---
// リカバリできる要因を見つけ出してもらえてればよいのだが、、、タイヤのせいでミハエルが負担を強いられる図式だけは何とかしなくては
// ブリヂストンが一晩で何ができる訳じゃないけど、ここでミシュランに対して一方的な劣勢を強いられるのは最悪のイメージ
// でも、昨日のアロンソのテンションを見てると、絶対にミハエルに勝たせない、引導を渡してやる！　という強い意志を感じるから、アロンソが強い走りを見せてくれることは間違いないだろうなぁ
// 正直、乾きそうな流れになると、ミハエルは強いだろうな
// CS放送でも傘は見えないけど、路面はＷＥＴ。うーん、むずかしい
// FIAのライブタイミングを見てると昨日と同じ感じ
// さて、天気が心配
// はい、鈴鹿直前、中国ＧＰの決勝レースライブいきますぜ！
---
TRACK TEMP 22℃
AIR TEMP 21℃
WIND SPEED 1.7mps
HUMIDITY 89％
PRESSURE 1016.6

投稿者: 日時: 14:49 | パーマリンク

// それによって、今日のアロンソの余裕の表情は一転する可能性を多分にはらんでいる
// ドライタイヤの時に、ミシュランがどうなるか
// アロンソを抜くため施策をこれから詰めてゆかねばならない
// ミハエルに勝ち目があるか？　そう問われれば十分あると答えておきたい
// ホンダの2台が同タイムで、続いてミハエル
// うーん、アロンソ余裕だよなぁ、2番手にフィジコがはいってルノーは余裕のある状態でスタート
// アロンソ、フィジケラ、バリチェロ、バトン、ライコネン、ミハエル、デラロサ、ハイドフェルド、クビサ、ドーンボス
---
バリチェロ、バトン同タイム！
ミハエル、6番手タイム
ミハエル、悪くないけどアロンソは遠い！
アロンソ、トップタイム更新！
バトン3番手
[0]
ライコネン3番手
バリチェロ2番手
[1]
// トラクションコントロール、大活躍
// バトンは、念のためノーズ交換もしました
// 各車ピットイン、さー勝負だ
[5]
// フィジケラがはじき飛ばしたね
// 落ちたのはライコネンのミラー
[7]
// バトンが何か踏んだぞ？？
[8]
// ライコネンノマシンからなにか飛んだぞ？
1'47.638 クビサ
1'47.975 バトン
1'46.494 デラロサ
1'48.001 アロンソ
[11]
// Q3 start
---
// が、雨が止みつつある、、、おー、むずかしぃ、予測不能
// はみー、なんか秘策は無いのか？？？
// どちらにしても、ミハエルの苦戦は変わらない
// マッサの、最後のミスって、、、
// ミハエルも、最後はスタンダードでのアタックね
// アロンソ、フィジケラ、バトン、ハイドフェルド、デラロサ、バリチェロ、クビサ、ライコネン、ミハエル、ドーンボス
// スピード、クルサード、マッサ、リウッツィ、ウェバー、ロズベルグ
---
// クビサが7番手に入ったけど、なんとかなったー！
// みはえる８ばんて￥！！！！！なんとかなるか？
// マッサ、ミハエル、勝負の１周だ！
[1]
// は、ハミー、今日のタイヤはダメすぎるよ、、、
// どーんぼす７ばんて、マッサも10番手、、あああああああ、ミハエル12番手！
// やばい、ミハエル10番手！
1'46.620 スピード // 9th
[2]
// マッサ、ミハエル、8-9番手。まずい
1'46.033 ライコネン // 6th
1'44.123 アロンソ // TOP
[4]
1'45.968 クルサード // 2nd
[5]
// ふぃ、フィジコも！　コース復帰、雨じゃんじゃん
// アロンソ、コースオフ！　無事、コースには復帰しています
[7]
1'45.952 バトン //TOP
[8]
// ミシュラン勢はスタンダード、ブリヂストンはエクストリーム？
1'46.783 デラロサ //TOP
1'46.899 マッサ //TOP
1'46.999 ミハエル //TOP
[10]
1'47.244 バトン 3rd
1'50.060 ウェバー //TOP
1'53.145 ドーンボス //2nd
1'50.428 クルサード // TOP
[11]
// おー、フェラーリ勢、早い！
// リウッツィ、スピン！　あ、でもコース復帰、スタンダードウェットではきついか
[12]
// エクストリームウェット勝負になれば、ミハエルにもチャンスがあるか？
// 雨、ひどくなってくるなぁ
[15]
// Q2 start
---
// アロンソ、楽になったなぁこれで
// ブリヂストン、、、まじでしゃれになってない
// アロンソ、フィジケラ、デラロサ、ライコネン、リウッツィ、バトン、クルサード、クビサ、スピード、ハイドフェルド、ドーンボス、バリチェロ、マッサ、ミハエル、ロズベルグ、ウェバー
// ラルフ、トゥルーリ、アルバース、モンテイロ、琢磨、左近
---
// だめだ、誰もタイムアップできない！
// 各車、ワンアタック、むー
[0]
// ロズベルグ、コースアウト！げげー、琢磨がひっかかったー！！！！！！
// うーん、これは難しい状況になった、ミハエルぅ～
[2]
// 各車、ピットレーンエンドに並びます
// ブリヂストン勢、下位に沈む、、、、、、
// すぐにリスタートするみたいです
// げげー、モンテイロのストップの影響だ
// red flag　[3:09]
// モンテイロ、ストップ？
[4]
// ミハエル12、マッサ13、このままじゃまずい
// ミハエル、タイム伸びない、エクストリームでなくても大丈夫みたい
[6]
// やっぱ、荒れそうだ
// バリチェロスピン！　琢磨、コースアウト、戻りました。ウェバーもスピン
1'45.377 デ・ラ・ロサ // 3rd
[8]
// ミハエル、エクストリームウェット
1'44.714 フィジケラ // 2nd
1'44.128 アロンソ // TOP
[9]
1'46.408 ドーンボス // 3rd
1'47.957 クルサード // 2nd
1'49.476 バリチェロ // 3rd
[10]
1'47.416 バトン // 2nd
1'46.048 ライコネン
[11]
// ひえー、ライコネン、怖くねぇか？
[12]
// ライコネンアタック
[13]
// これは、波乱が予想される
// 結構水煙上がってるなぁ
// 全車スタンダードウェット（浅溝）
[15]
// Q1 start
---
// 難しい予選になりそうです、スピンする奴がたくさん出そう、、、
// むー、微妙なウェットになってしまいましたな
---
WET
TRACK TEMP 23℃
AIR TEMP 23℃
WIND SPEED 1.1mps
HUMIDITY 86％
PRESSURE 1017.4

投稿者: 日時: 14:55 | パーマリンク | トラックバック (1)

// ミハエル、アロンソ、バトン、リウッツィ、スピード、ウェバー、アルバース、フィジケラ、デ・ラ・ロサ、クルサード、ロズベルグ、モンテイロ、ハイドフェル度、バリチェロ、マッサ、琢磨、トゥルーリ、ドーンボス、ラルフ、左近、クビサ、ライコネン
---
1'40.365 アロンソ //2nd
1'40.795 リウッツィ //3rd
1'40.590 バトン //2nd
1'40.193 ミハエル //TOP
1'41.691 フィジケラ //2nd
// 最後の最後ですさまじいアタック合戦
[0]
1'42.377 アロンソ // 4th
1'41.823 デ・ラ・ロサ 2nd
1'41.259 ミハエル // TOP
1'42.216 アルバース // 2nd
[2]
1'42.588 ロズベルグ // 3rd
1'43.910 デ・ラ・ロサ 3rd
// ほとんどのマシンがコースイン
[4]
// このタイミングは最悪だ
// 左近！　マシンを止める、イエロー！
[5]
// ドライ置換！
1'44.667 琢磨 // 2nd
1'43.048 ミハエル // TOP
[6]
// げ、琢磨1sec 1stest
1'47.683 琢磨 // 14th
1'46.850 左近 // 8th
// おー、マッサも回ってる
[11]
// ミハエル、左近、琢磨も、これで一気に乾くぜ
// お、バトンが出てきた
// バリチェロ、ドライでまわっちまった
[12]
// ラルフのドライタイヤでのタイムを見る限り、まだまだドライは尚早か？
// まだ、ドライはきついなぁ
// うわー、ラルフ、キタネェたいやだのぉ
[17]
// 予選はドライだろうから、ここで試しておきたいよなぁ。それで、みんなが走り始めちゃえばより路面が乾くしね
// そろそろドライ置換的なタイミングでしょうかねぇ
1'45.434 ドーンボス // 2nd
1'45.253 クルサード // TOP
[24]
// マッサ、スピード、ドーンボス、クルサード、バトン、ウェバー、アルバース、バリチェロ、ロズベルグ、ラルフ、モンテイロ、トゥルーリ、左近、琢磨
// 微妙ですが、並びを
[30]
// モンテイロ、来期のシートについての噂がちらほらありますが、シーズン後半でがんがんいい走りをしているので残ってもらいたいところだねぇ
// モンテイロ、コースイン
[35]
// そして、全車ガレージイン
[36]
// バリチェロ、ドライで行きますか？
[38]
// ドーンボスはここからレギュラー、いい結果出せるといいなぁ
1'45.667 ドーンボス // 3rd
1'45.447 マッサ // TOP
[42]
// 琢磨、やっと再度走り始めた。なんか、ピリッとこないなぁ。
1'45.634 スピード // TOP
[48]
1'46.426 クルサード // 2nd
49
1'46.210 バトン // TOP
50
// スリップ使いまくり（笑）
1'47.321 スピード // TOP
51
// こんな感じ、びみょー
1'49.039 ロズベルグ // 3rd
1'48.985 トゥルーリ // 2nd
1'48.544 ラルフ // TOP
// ばらばらとマシンが出てきますが、タイムをマークする車は少ないです
53
// それより何より、いまコメンタリー陣が話しているマッサのエンジン交換。これは痛い！　本当にいたい！　ミハエルからしてみれば、アロンソとの間にマッサが居ててくれることが何よりも重要だからねぇ
// でも、予選で上位に上がれないことがわかれば、鈴鹿でもエンジン交換して決勝に期待をかけるってのも手じゃないかなぁ？　エンジンぐらいくれるでしょ？＞ホンダ
// エンジン交換の影響で、一時は鈴鹿への温存か？　とも言われていましたけど、それはないよなぁ、さすがに
// 琢磨は昨日のギアボックストラブルがあっただけになんとかここで走行を重ねてほしいものです
// 結構、水煙が上がってるなぁ
// リウッツィ、スピード、ラルフ、琢磨、トゥルーリ、コースイン
60
// 雨じゃないけど、ウェットコンディション、天気予報はずれる
// と、なんだか微妙なテンションですが、久々の投稿、しかもそれがライブではありますがいっときます
// 仕事で、鈴鹿すら危ういです、、、
// やー、無理矢理復活です、、、
---
TRACK TEMP 26℃
AIR TEMP 24℃
WIND SPEED 3.0mps
HUMIDITY 79％
PRESSURE 1018.2

投稿者: 日時: 11:46 | パーマリンク